BYD fait un grand saut : entrée dans les robots humanoïdes et partenariat avec League of Legends
La société chinoise BYD, acteur majeur de l’automobile, a annoncé son intention d’entrer dans le secteur des robots humanoïdes et a signé un accord pour devenir le premier constructeur automobile sponsor de la League of Legends Pro League (LPL) en Chine. Ces initiatives, révélées entre le 1er et le 2 juin 2023, visent à diversifier les sources de revenus de BYD au-delà des véhicules électriques, bien que la réaction du marché ait été mitigée.
- BYD se lance dans les robots humanoïdes, élargissant ainsi ses activités. Cette décision intervient pour diversifier ses revenus, annoncé le 1er juin.
- La société devient le premier sponsor automobile de la League of Legends Pro League, visant à toucher un public plus jeune. L’annonce a eu lieu le 2 juin.
- Malgré ces nouvelles stratégies, l’action BYD a chuté de 78,5 % cette année, atteignant 9,90 EUR. Le 2 juin, l’action a perdu 1,67 %.
- BYD a enregistré une augmentation des ventes de véhicules, avec 383,453 unités écoulées en mai 2023, montrant un léger rebond après plusieurs mois de baisse.
Les récentes annonces de BYD s’inscrivent dans une volonté de renouveler son image et d’attirer de nouveaux investisseurs, même si la performance boursière reste préoccupante. L’entreprise a d’ailleurs prévu un dividende final de 0,358 renminbi par action, avec une date ex prévue le 11 juin 2023.
Un partenariat stratégique avec Sinopec dans le domaine de l’énergie
BYD a finalisé un partenariat avec Sinopec pour développer un écosystème énergétique intégré, nommé stratégie “Flash-Charging-China”. Ce projet a pour but de relier les infrastructures de recharge, les services après-vente et les solutions de stockage solaire. Ce développement vise à renforcer l’expansion de BYD sur le marché de la recharge ultrarapide tant au niveau national qu’international.
Un virage nécessaire pour l’avenir de BYD
Bien que l’entrée dans le secteur des robots et le sponsoring de la LPL puissent sembler audacieux, ils illustrent une tentative de BYD d’innover face à la stagnation du marché. Le vice-président Li Ke a souligné que cette diversification s’apparente à une extension naturelle des travaux de l’entreprise dans l’intelligence artificielle, notamment pour la conduite autonome.
Malgré ces initiatives prometteuses, l’attente pour des résultats opérationnels convaincants perdure. BYD fait face à un marché intérieur en déclin, avec une contraction de 24 % des ventes domestiques sur l’année, et des profits en baisse de 19 % l’année dernière. La question se pose : BYD est-elle à un tournant décisif pour inverser la tendance ? Seul le temps répondra à cette interrogation cruciale pour les investisseurs.
Ces articles pourraient également vous intéresser :
